据中央气象台,今年第11号台风“摩羯”(超强台风级)的中心于9月6日16点20分前后在海南省文昌沿海登陆。登陆时为超强台风级,中心附近最大风力17级以上(62米/秒)。

在“摩羯”中心登陆点文昌,有不少风电机组被折断。这些风电机组属于华能集团旗下华能海南发电股份有限公司(以下简称“华能海南公司”)。

据了解,华能文昌风电厂正在进行“以大代小”增容改造项目。项目招标风机规格为“50年一遇最大风速为50m/s。”该风机规格低于“摩羯”登陆时中心附近最大风力。

对于在风力因素之外,可能导致风电机组折断的原因,世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩对《每日经济新闻》记者表示:“这是‘以大代小’(风电机组),还在施工中的。主要原因可能是还没有通电,机组抗台风策略没法运行。”

一台风电机组价格超千万元

根据华能海南公司微信公众号,华能文昌风电厂“以大代小”增容改造项目是海南省首个陆上风电场改造升级项目,拟拆除原有除#27、#33风机外的32台风机,在拆除风机点位以外选址新建16台6.25MW(兆瓦)抗台型风机,总容量增至104MW。

关于“摩羯”过境损失情况,《每日经济新闻》记者9月8日上午致电华能海南公司,不过对方接线人员表示:“我不是新闻发言人,请不要找我。”

文昌多台造价超千万元风机被折断 台风“摩羯”风力超出设计规格 业内人士:这次真是天灾  第1张

彭博新能源数据显示,2024年上半年,中国风机价格保持在30万美元/MW的低位,趋于平稳,而中国以外地区的价格则有所上涨。照此计算,一台6.25MW风机价格为187.5万美元(约合1329万元人民币)。

国新证券风电行业周报(8月26日至8月30日)显示,当周风电机组中标规模合计2080MW,包括12个含塔筒陆风项目,中标均价为1872.5元/KW(千瓦)。照此计算,上述风机价格为1170万元/台。

无论是上半年价格,还是近期价格,一台6.25MW陆上风机价格均超过千万元。

此外,网传此次折断的风机,是由运达股份制造。对此,运达股份(300772.SZ,股价9.92元,市值69.62亿元)工作人员对《每日经济新闻》记者表示:“这个是业主风场,我们不便做回应。”

此外,记者查询中国华能集团电子商务平台发现,其于2023年、2024年披露多项华能文昌风电厂“以大代小”增容改造项目各类招标情况,但并未发现风机招标、报价情况。而风机,正是该项目最为重要的设备。

不过,记者在2023年9月披露的“华能营口电厂灰场等5个风电项目共计273.3MW风力发电机组及其附属设备集中采购预招标”文件中发现了文昌“以大代小”项目风机招标情况。

该标段二为华能文昌风电厂“以大代小”增容改造项目,项目装机100MW,单机容量6.25MW。从风机规格来看,其项目为50年一遇最大风速为50m/s;21449#测风塔100m;高度15m/s;湍流平均值为0.11。需采用IEC IC以上级别或满足条件的IEC S级风机。

标段二中标候选人分别为运达股份、东方电气和三一重能,投标报价分别为1.48亿元、1.45亿元和1.45亿元。最后中标的是运达股份,中标金额为1.48亿元。

需要注意的是,标段二不含塔筒。若不计算塔筒,一台6.25MW风电机组成本为925万元。

折断原因:风力大?还在建设中?

据华能海南公司披露,截至6月19日,该项目累计拆除老旧风机26台,浇筑基础混凝土9台。

另据海口网消息,风车海岸是海南环岛旅游公路文昌段广受欢迎的点位之一,此次改造项目将拆除32台已经到达使用年限的风车,建造效率更高、发电功率更高的大风车,实现“以大代小”。该项目计划今年10月完成。

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图片来源:海口网

也就是说,大部分老旧风机已经拆除,但“以大代小”项目尚未完工。

根据华能海南清能之声9月4日文章,为了应对“摩羯”,文昌风电厂“以大代小”增容改造项目部坚持早谋划、早部署,组织人员对所有已安装风机塔基进行全面排查,确保地漏处于打开状态,排水畅通。组织技术骨干和风机厂家技术人员,按照风机未带电情况下的风机防台预案,落实每台风机偏航、变桨等相关防台工作。

秦海岩告诉记者:“抗台风设计,首先,设计工况要考虑台风地区可能产生的极大风速以及湍流强度,这些都远大于常规工况。尤其是湍流强度,因为陆上受地形影响,湍流会增大,所以,临近海边的陆上机组受台风影响更大。除了设计工况外,还需要考虑一些抗台风的控制策略和附加装置。比如,海上风电项目有些会配备发电机,保证台风期间的偏航对风,增强了抗台能力。台风对机组的破坏主要是因为对风不正,如果是风轮正面迎风,足可以承受设计工况的极大风速,但如果偏航失电,风从侧面吹来,抗风能力会大打折扣。”

文昌发布也显示,台风“摩羯”是继2014年“威马逊”之后登陆我国的最强台风,也是新中国成立以来登陆我国大陆地区的最强秋台风,主要特点是路径稳定、快速加强、超强台风级别维持时间长、结构对称紧凑、破坏力极大。

秦海岩总结称:“这次真是天灾,没办法。一是这次台风太厉害,是历史上也少见的极强台风。二是机组还在施工中,没有正式投运,也是主要原因。”

可以看出,一方面台风“摩羯”中心恰好在海南文昌登陆,且中心风力超过风机设计值。另一方面,由于尚未完工,风机并未带电,因此只能在未带电情况下进行偏航、变桨等操作。

值得一提的是,秦海岩也表示:“吹倒了,主要是塔筒承受的载荷超过设计值,其他部件不会影响。”

每日经济新闻

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