间隔不足1个月，总资产规模超1000亿元的长城人寿，举牌第三家上市公司。
6月12日晚间，赣粤高速公告称，公司当日获长城人寿举牌。
5月18日，江南水务、城发环境均公告获长城人寿举牌。
区别在于，长城人寿举牌赣粤高速的理由提及：“落实耐心资本实践，充分发挥保险资金‘长钱长投’优势，服务实体经济和产业发展”。
举牌第三家公司
6月12日，长城人寿以自有资金增持赣粤高速18.59万股后。交易完成后，长城人寿持有赣粤高速的股份比例达5.0001%，触及举牌线。
回顾来看，长城人寿举牌赣粤高速，自3月份开始布局，此后每个月都实施了增持，直至当前持股比例达到举牌线。
长城人寿举牌江南水务、城发环境，也采取了类似操作。
1月份，长城人寿开始分别买入江南水务、城发环境，此后每个月都有增持，一直持续至5月份举牌这两家上市公司，并且持股比例均是5.0001%。
总结上述被增持的三家上市公司，均是低估值的公用事业类股票，总市值都不大。
截至6月12日收盘，赣粤高速、江南水务、城发环境的市值分别为114.4亿元、49.75亿元、73.71亿元。
其中，赣粤高速是江西省唯一一家公路类上市公司，控股股东为江西省交通投资集团有限责任公司，实际控制人为江西省交通运输厅。
争夺赣粤高速董事名额
有别于举牌江南水务、城发环境，长城人寿此次举牌赣粤高速，还计划提名一位董事。
6月12日，赣粤高速董事会收到长城人寿提交的《致赣粤高速董事提名函》：长城人寿提名刘文鹏为赣粤高速新一届董事会董事。
公开资料显示，刘文鹏1972年出生，现任长城人寿董事、副总经理、财务负责人、首席投资官、党委委员，长城财富保险资产管理股份有限公司副董事长、总经理，兼任浙江交科董事。
查询可见，浙江交科此前已被长城人寿举牌。这意味着，在长城人寿担任要职的刘文鹏，此前已在长城人寿举牌的另一家上市公司任职董事。
与此同时，江西国资也有意争夺一个董事名额。
6月12日，赣粤高速董事会收到江西省港航建设投资集团有限公司（以下简称省港投集团）提交的《关于提名聂头龙同志担任董事的函》：省港投集团提名聂头龙任赣粤高速董事。
省港投集团是江西省港口集团有限公司的全资子公司，实控人为江西省国资委。截至6月12日，省港投集团持有赣粤高速的股份比例达4.99%。
公开资料显示，聂头龙1984年出生，现任省港投集团党委副书记、副董事长、总经理。
落实耐心资本实践
对比来看，长城人寿此次举牌赣粤高速的理由更为详细。
长城人寿提到，作为一家国资控股的全国性人寿保险公司，长城人寿在政策引导下，坚定长期投资理念，落实耐心资本实践，充分发挥保险资金“长钱长投”优势，服务实体经济和产业发展，践行“中国式现代化就是最大的民生”理念。
2024年以来，中央政治局会议多次强调壮大耐心资本的重要性，鼓励保险企业通过长期投资来支持国家战略和实体经济发展。新“国九条”也明确指出，要大力推动中长期资金入市，持续壮大长期投资力量。
长城人寿认为，赣粤高速扎根江西本土，主业为高速公路运营及道路维护等，业务稳定且业绩稳健，符合保险公司长期投资理念，适合险资长期持有。
2023年，赣粤高速实现营业收入74.92亿元，同比增长10.86%；归母净利润11.77亿元，同比增长69.16%。
综合上述情况，长城人寿此次举牌赣粤高速，是基于保险公司自身配置需求，以及上市公司配置价值进行的长期投资，资金来源于自有资金。
长城人寿举牌江南水务、城发环境，理由均简要概括为：“基于保险公司自身配置需求以及上市公司配置价值进行的长期投资”。
当好长期资本、耐心资本、战略资本，已经成为众多保险公司的重要发展方向。
长城人寿于2005年9月20日成立，总部设于北京，注册资本金62.19亿元，2023年总资产规模超1000亿元，当前举牌了7家上市公司，分别是赣粤高速、江南水务、城发环境、中原高速、金融街、浙江交科、无锡银行。
